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3月6日下午，习近平总书记在看望参加全国政协十四届四次会议的农工党、九三学社、医药卫生界、社会福利和社会保障界委员，并参加联组会，听取意见和建议时强调：“原创性技术要从‘0’到‘1’，从实验实现转化，而不是停留在论文阶段。以后还要把‘1’拉长、推进。”这一重要论断，直指我国科技创新的突出堵点，是对实现高水平科技自立自强路径的精准把脉。什么是“把‘1’拉长、推进”？从“0”到“1”是从无到有的原始突破，解决“有没有”；把“1”拉长、推进，则是从有到强、从点到链的系统跃升。也就是说，既要多出原创性成果，更要推动原创性成果高效转化应用。从“0”到“1”，是科技创新的第一步，把“1”拉长、推进，持续打通从技术突破到产业应用的全链条，则是充分释放科技创新价值的关键。让原创成果走下“书架”摆上“货架”，才能真正把技术优势转化为产业优势、发展胜势。通过近年来的不断探索和发展，如今我国已具备了把更多“1”拉长、推进的条件和能力。一方面，科技成果丰硕，储备充足。我国高水平国际期刊论文数量和国际专利申请量连续5年世界第一；另一方面，我国拥有超大规模市场和完整产业体系，这些优势为技术落地、规模扩张提供了坚实支撑。在湖北人形机器人创新中心，数据采集员操作人形机器人进行咖啡店场景的数据采集。新华社记者肖艺九摄把“1”拉长、推进，光有条件和能力还不够，关键是要找准路径、用对策略。首先，要坚持问题导向、需求牵引，让创新瞄准真问题。创新不是闭门造车，而是要瞄准国家急需、产业痛点、民生所需，把研发力量投在“刀刃上”。同时，要强化企业创新主体地位，推动科技创新和产业创新深度融合，把论文写在产业一线，把成果落在实体经济里。唯有面向市场、服务产业，原创技术才能拥有持久生命力，避免“研用两张皮”。拉长、推进“1”，还要打通从“样品”到“产品”再到“商品”的转化通道。实验室里的成功，不等于产业端的可行。推进原创技术落地，必须把中试平台作为关键枢纽，通过模拟真实的生产环境，对技术的重现性、工艺的可行性、质量的稳定性、成本的经济性等进行全方位验证，解决“可不可产、好不好用”的现实问题。中国（绵阳）科技城中试服务公共平台既为企业链接中试资源供需两端，又为其提供找资金、找市场、找人才等全方位服务，并促成大量民营企业参与产学研合作；华熙生物投入近30亿元建成全球最大合成生物中试平台，配备64条柔性生产线，实现了从克级实验成果到吨级量产的全链条覆盖。这些实践证明，建好中试“桥梁”，才能让实验室里的“智慧火花”，变成生产线上的“稳定输出”。拉长、推进“1”不是单点发力，而是人才、资金、政策、服务一体协同的系统工程。为此，构建从“单点突破”到“链式升级”的创新生态至关重要。在这过程中，政府要当好“铺路架桥人”，搭平台、建机制，打通创新堵点、拆除转化壁垒。一项核心原创技术，通常能够带动上下游产业链、创新链、人才链、资金链协同发展。要把“1”做深做长，就要以关键核心技术为牵引，延链补链强链，培育专精特新企业，打造产业集群，形成技术迭代、标准引领、生态主导的持续竞争力。从“0”到“1”是了不起的突破，把“1”拉长、推进，更是硬核实力的体现。锚定转化方向，完善制度保障，厚植生态支撑，强化企业创新主体地位，将让更多原创技术走出实验室、走向大市场，为发展新质生产力、培育壮大新动能注入源源不断的创新原动力。
为期40天的2026年春运落下帷幕，出行规模再创历史新高。这场“超级大迁徙”，不仅是一场回家的旅途，更是一张中国经济的“流动地图”。今年，成渝城市群成为春运人流“黑马”；乌鲁木齐跃升为西部“新磁极”；周口成为“返乡第一城”……在这张“春运人流地图”背后，藏着哪些密码？ 视频丨2026年春运收官 人口流动背后藏着哪些密码？ （来源：视频综合） 总台央视记者 高琦：以郑州东站为中心，四通八达的高铁线路形成了一个“米字形”结构。它意味着如果你买一张票，一个小时可以抵达河南省内大部分城市，两个小时可以抵达京津冀以及周边的省会城市，三个小时可以通达长三角，四个小时可以到达成渝地区，五个小时就可以抵达粤港澳大湾区。春运期间，长三角、京津冀、成渝、珠三角、长江中游城市群这五大区域是名副其实的“热力漩涡”，其流量占全国春运总流量的将近一半。春运的人流说明，中国经济已经进入城市群、都市圈引领发展的阶段——人口不是在全国无序流动，而是在这几个大的“磁场”之间高频穿梭。今年春运，成渝城市群以日均到发量3758万人次的数据跻身全国前三，春运人流的“黑马”为什么是成渝？作为西南腹地的新兴城市群，成渝手握三张王牌。北京大学城市规划与设计学院院长 赵鹏军：最大的驱动原因实际是国家的三大战略，一是西部大开发，二是西部陆海新通道，三是成渝地区双城经济圈。以成都、重庆为龙头，整个成渝地区正在从全国各地吸引人流。培育出电子信息、装备制造等四个万亿级产业集群，智能网联新能源汽车也发展迅猛。高速公路劈山填水，将整个成渝连接成效率极高的产业集群。过去翻山越岭的蜀道，现在三个来小时，产业链上的企业基本都能到。成渝还有另一个绝招，就是文旅。在五大城市群中，今年成渝地区的春运人流有一个显著特点——出得多、进得也多，而且流入地分散，很多人在区域内多次出行。珠三角的产业类型正在发生深刻转变——从过去依赖大规模劳动力密集型产业，转向技术密集、资本密集和知识密集型产业。这个转变直接重塑了人口的流动模式。而且今年珠三角的春运数据还有个明显特点，走的人比以前少了，来的人比以前多了。总台央视记者 高琦：如今，越来越多外来务工人员，从当年的“候鸟”变成了新市民，在深圳这样的大城市安家落户。这就意味着他们春节不再是必须跨省返乡，而是可以把父母接到身边来“反向过年”。成渝和粤港澳此消彼长，意味着中国区域经济从单极驱动走向多极网络新形态。如果说成渝是崛起的“黑马”，今年春运地图上还有一匹来自西部的“快马”——乌鲁木齐。过去几年中，乌鲁木齐的外来人口大幅增长，这一点从春节前离开的人数就可以看出来。2023年春节前夕，乌鲁木齐有近43万人次离开这座城市回家过年；2024年，这个数据跃升到超79万人次；2025年更是冲到近102万人次；经历三年的大幅攀升后，今年，乌鲁木齐的人口流动仍保持在高位。春节能流出，代表着平时能汇聚。所以说，这是一个信号。北京大学城市规划与设计学院院长 赵鹏军：乌鲁木齐作为整个北疆地区的增长极，它的效果在慢慢凸显。来到乌鲁木齐的都是什么人呢？第一类是从全国支援新疆建设。第二类是去旅游。今年春节假期，有376万游客涌入乌鲁木齐，在当地消费了39亿元。第三类就是被乌鲁木齐这座西部都市吸引来经商、务工的人员。全国各地都有，但新疆本地占比更多。当物理阻隔被打破，人流、物流、资金流都会被释放出来，乌鲁木齐未来的发展势头肯定会更猛。在春节前“强流入城市”排行榜上，周口从外地返乡的人流达到477.16万人次，位列全国第一。而过去三年，周口的这项数据一直在上升，说明这个地方每年都有大量人口流出，并在节前集中返回。近些年，各地城市发展都在抢人，周口也有自己的想法和路线图。2019年，周口通了高铁，高速公路也越建越多，但外出的人口仍继续攀升。周口境内拥有内河港口——周口港，是中原—长三角经济走廊的重要支点。去年底，周口港建成了百万级的集装箱码头，开通国内航线24条、外贸航线19条，让一些漂泊在外的周口人看到了机遇。春运人口流动的地图，其实也是一张经济发展的地图。无论过去还是未来，流动的方向其实只有一个——在更好的地方，过更好的生活。
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