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能源新闻 更新于2026年3月6日 早上7：02 美国和以色列对伊朗的战争扰乱了亚洲从中东地区的石油进口。部分亚洲炼厂被迫降低加工量，同时有石化公司宣布遭遇不可抗力。 最新进展如下： 印度 消息人士称，由于石油短缺，印度芒格洛尔炼油和石化有限公司已将其日产30万桶的炼厂中的一个原油加工单元和部分二次加工装置关停。 韩国 据知情人士和公司信件透露，由于霍尔木兹海峡封锁导致无法获得石脑油原料，韩国石化公司丽川NCC已削减产量并宣布其供应遭遇不可抗力。 新加坡 三位知情人士称，由于中东战争扰乱了海上运输和供应链，新加坡石化公司PCS宣布其出货遭遇不可抗力。 新加坡主要炼油与石化公司Aster Chemicals and Energy的发言人表示，该公司已宣布其供应遭遇不可抗力。 此次不可抗力涵盖的产品包括丙烯和乙烯。消息人士称，Aster公司于今年2月重启的蒸汽裂解装置周五的开工率维持在50%。 印度尼西亚 印尼石化生产商Chandra Asri在一份新闻稿中宣布，因中东冲突扰乱了其原材料供应，公司所有合同遭遇“不可抗力”。 越南 榕桔炼油石化公司近日发表声明，要求政府将原油出口限制延长至今年第三季度末，以确保国家能源安全。
据知情人士透露，由于原油库存空间耗尽，科威特已开始对部分油田实施减产，这一迹象表明中东正面临大范围储油危机，给全球石油市场带来新的风险。 作为石油输出国组织（OPEC）创始成员国，科威特正商讨进一步限制产量与炼油产能，仅保留满足国内消费的规模，相关全面减产决议预计将于数日内公布。 数据供应商克普勒（Kpler）表示，已有迹象显示科威特已启动减产，且未来几天必须加大减产力度，否则其原油库存将在约12天内完全饱和。 关停油井可能对油层压力造成永久性损害，且重启成本高昂，通常是石油生产的最后手段。根据油层条件不同，恢复生产可能需要数天甚至数周。 瑞银大宗商品策略师乔瓦尼·斯托诺沃称：“即便恢复出口，产量也无法在同一天全部回归。” 全球每日约五分之一的石油供应需经由霍尔木兹海峡运输。 受伊朗相关冲突影响，这一咽喉要道的航运陷入瘫痪，该地区主要产油国正与时间赛跑。克普勒数据显示，沙特阿拉伯、阿联酋的大型储油设施也正快速饱和，两国库存预计不到三周便将触顶。 一旦库存完全填满——业内称为“罐顶”状态——产油国将不得不面对技术与政治成本均极高的停产现实。 斯托诺沃表示：“中东储油空间有限，避免库存溢出的唯一办法就是减产。霍尔木兹海峡封锁时间越长，全球原油与成品油供应缺口就越大，油价将随之走高。” 冲突爆发以来，国际油价大幅飙升，全球基准布伦特原油从上周约每桶72美元，涨至目前每桶约89美元。若未来更多油田被迫停产，大量原油供应暂停或将推动油价再度大涨，部分分析师预计布伦特原油将突破每桶100美元关口。 海湾国家——包括沙特、阿联酋、科威特和卡塔尔——高度依赖分布在境内出口终端的大型油库。 这些设施是关键缓冲环节，原油与成品油从油田输送至储罐，再通过复杂管网与泵组按合同标准调和后，装船运往全球客户。 当霍尔木兹海峡等出口通道受阻时，产油国可暂时将原油注入储罐维持生产。 伊拉克石油官员本周早些时候表示，该国已被迫将石油产量削减一半以上。 官员称，伊拉克最大油田鲁迈拉日产量减少70万桶，西古尔纳2号油田日产量下降约45万桶，迈桑油田日产量削减约35万桶。作为预防措施，伊拉克还暂停了北部基尔库克地区的原油生产。 数据公司Kayrros联合创始人安托万·哈夫本周在报告中指出，沙特虽拥有更大储油能力，且可通过管道绕开霍尔木兹海峡，但因其产量与出口量更高，该替代通道运力仍有限。 全球最大海上石油装油港——沙特拉斯坦努拉港，已多次遭无人机袭击，成为伊朗打击邻国的目标。 为此，沙特正将更多原油出口转向红海延布港。分析师认为，沙特红海运输体系仅能部分对冲波斯湾航线中断的影响。 新浪合作大平台期货开户 安全快捷有保障
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