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3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本. 
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新华社太原5月15日电 题：山西临汾：以绿色转型换一城清新 新华社记者刘扬涛 清晨的临汾市汾河公园，澄澈的碧水映着蔚蓝天空，阳光洒在健身步道上，晨跑、行人往来不绝。 这既是如今临汾市民日常生活的一个片段，也是这座曾经的重污染城市生态环境持续改善的鲜活缩影。 “过去早起推开窗，外面经常是灰蒙蒙的。这两年空气明显改善了，蓝天白云成了常态，户外跑步锻炼的人越来越多了。”临汾市田径协会执行主席张鑫达说，“现在我们的城市空气清新、满眼都是绿色，跑起来呼吸特别舒服，心情也敞亮。” 山西临汾地处汾渭平原，东倚太岳，西靠吕梁，中间是汾河谷地，“两山夹一川”的“簸箕式”地形导致大气扩散条件先天不足，污染物易堆积、难消散。当地经济结构过去“偏煤偏重”，产业结构单一且布局不合理，在面积达4000多平方公里的汾河谷地沿岸的平川地区曾密集分布近10家钢铁企业和20多家焦化企业，工业排放高度集中，大气污染久治难缓。 2018年至2021年，临汾连续在全国160多个重点城市空气质量排名中垫底，成为大气污染治理的重点攻坚对象。 面对困局，临汾市近年来以“壮士断腕”的决心推动产业革新，用环保倒逼产业结构与布局系统性重塑。 在位于曲沃县的山西晋南钢铁集团厂区，昔日烟尘弥漫的景象已不复存在。如今，从铁矿粉入炉到钢材下线，全流程封闭作业，实现了“花园式生产”。 “环保压力倒逼企业涅槃重生。”公司副总裁付卫兵介绍，企业自2017年起启动工艺设备置换升级，淘汰6台技术落后的小高炉，投建2座1860立方米高炉，并配套建设了第三代烧结活性炭脱硫脱硝设备、高炉煤气精脱硫设备、环保智能管控平台等环保设施，超低排放改造走在全国前列。为减排固碳，企业延伸产业链，开展“钢焦化氢”联产，将废气尾料转化为化工原料。目前，企业吨钢碳排放降至1.35吨以下，较行业平均水平低约0.5吨。 晋南钢铁集团的转型是临汾产业变革的缩影。临汾市发展改革委副主任文锁民介绍，临汾通过“退城入园、退川入谷”，系统优化产业布局，淘汰分散在汾河谷地各县的小散乱钢铁、焦化等落后产能，将提档升级的传统产业集中布局至东部山区产业园，推动产业结构破旧立新。“十四五”以来，全市累计关停退出焦化产能915万吨，在山西率先完成钢铁行业限制类装备退出，焦化、炼铁、炼钢先进产能占比全部达到100%。 落后产能的退出也为新兴绿色产业发展腾出了空间。 临汾确立了“以优美生态环境反哺经济绿色振兴”的工作思路，构建“沿汾、沿黄、沿太岳”三大产业板块，对腾退的环境容量实施“腾笼换鸟”，引进宁德时代、字节跳动等龙头企业，布局氢能产业、低空经济等新赛道，培育壮大文旅、高端加工制造、微短剧等新兴产业。 与此同时，临汾市近年来大力推进城乡清洁取暖改造和运输结构绿色转型。累计完成84万户农村居民“煤改气”“煤改电”工程，汾河谷地区域实现清洁取暖“全覆盖”、散煤燃烧“全清零”。全市公交车、市区出租车、网约车已实现新能源全覆盖，火电、煤炭等六大行业大宗货物清洁运输比例达到86%。 持续攻坚终见成效。“十四五”期间，临汾空气质量各项指标较“十三五”末显著改善：空气质量综合指数从2020年的6.06降至2025年的4.17，累计下降31.2%；优良天数由每年193天增至255天，重污染天数从23天减至1天，创有监测记录以来最优水平。 生态改善的同时，临汾也成功化解了经济转型的“阵痛”，实现经济发展逆势上扬。2025年，全市地区生产总值达2513.8亿元，同比增长7%。相较“十三五”末，GDP近五年净增近千亿元，年均增长7%。 从“污染典型”到“改善样本”，临汾以绿色转型换一城清新。蓝天白云背后，是一场绿色变革带来的生态与发展的“双赢”。（完）
（原标题：打通鲜菜直运“最后一公里” “空中快线”打造“田头到餐桌”便捷通道） “空中快线”打通鲜菜直运“最后一公里” （来源：视频综合） 央视网消息：如今，低空经济正从前沿概念转变为百姓身边可感可及的民生服务。在江苏南京，无人机物流已广泛应用于政务巡查、远程配送、高楼幕墙清洗等多个领域。近日，南京无人机生鲜配送服务实现常态化运行，从农副产品市场直达目的地，近5公里航程仅需2分钟。清晨一大早，南京市的这家配送企业开启了一天的配送作业。与传统货车运输不同，生鲜食材经农产品检测中心严格质检后，可直接装上无人机运输。画面中的四轴八桨多旋翼无人机经操作员一键启动即可腾空起飞，短短数分钟便平稳降落在目的地永胜路幼儿园。南京市某飞行公司运营负责人李珊晨称，在5公里范围内实测飞行时间约2分钟，可节约50%到60%的时间，降低人力成本，减少颠簸与交叉污染，保持食材新鲜。近年来，南京大力发展低空经济，低空物流从单一试点拓展至多点布局，形成“城市商圈+江上补给+应急运输+农产品流通”四大典型应用场景，打造城市“分钟级”配送体系。目前，南京主城区已开通商业配送航线19条；长江“水上外卖”建成6个水上配送点位，覆盖全市50公里长江航段、3个船舶锚地。全市常态化开展低空物流配送的企业达11家，常态化使用物流空域6个、航线31条，总里程达153.26公里。今年以来，南京市低空物流累计飞行25806架次、飞行时长4604小时。南京市交通局航空处副处长陈靖表示，2025年累计飞行5.5万架次，为1.5万余艘船舶配送390吨物资。特殊物资应急运输：血液、检测样本、急救药品等“高价值、小批量、急时效”物资实现无人机运输。农产品流通提效，实现生鲜农副产品常态化无人机配送，打通了“田头到餐桌”的空中通道。下一步，南京将扩大主城区商业化配送覆盖范围，重点在商圈、医院、大型社区、交通枢纽布局低空起降设施，推动“空中外卖”从江岛覆盖全城。
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