本文目录一览：
- 1、星越l雷神hi·f油电混动版有没有电池包
- 2、星越L即将推出插混版,这意味着油混车要被淘汰了?
- 3、吉利GHS2.0混动系统如何?星越L混动版将告诉你答案
- 4、吉利新版星越L首发,最大续航1450公里,亏电油耗5.3L
- 5、星越l混动卖的不好
- 6、我买的22款星越l增程hip插电混旗舰版最高配的,,电池应该宁德时代电池...
星越l雷神hi·f油电混动版有没有电池包
1、星越L雷神Hi·F油电混动版配备电池包，但具体容量和类型需以官方技术参数为准。 行业常规与油电混动技术特点油电混动系统（HEV）通常通过小容量电池组与发动机协同工作，实现能量回收和辅助驱动。与插电混动（PHEV）不同，HEV的电池容量较小，主要依赖发动机充电，无需外接电源补能。
2、价格因素影响购买决策：星越L雷神Hi·P的营销思路清晰，用插混对标采用增程的问界M5和理想L8，用3挡DHT变速箱对标采用E - CVT单速变速箱的比亚迪唐和护卫舰07，从技术路线来看有优势。
3、来到车侧，车身左侧后翼子板增加了充电接口，尾门的左下角加入了插电混动绿色标识。由于星越L Hi·P加入了42kWh CTP平板电池，因此从车侧可以看到位于底盘下方的电池包。车身尺寸方面，新车长宽高为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。
星越L即将推出插混版,这意味着油混车要被淘汰了?
1、星越L推出插混版并不意味着油混车要被淘汰，两种混动版本有并存的必要性，且吉利未来会通过不同策略平衡两种混动系统。具体阐述如下：需求不同，两个版本有并存的必要性技术差异与补能方式：油混和插混面向不同用户使用场景，技术上存在差异。
2、星越L混动版：作为首台搭载吉利GHS0混动系统的车型，星越L混动版在外观上整体延续了燃油版的设计风格，仅在前脸等局部区域做出改动，前脸中网由直瀑布式镀铬中网换装为横向矩阵式装饰填充，更显科技智能范儿，外观上的镀铬装饰条也采用暗系材质，有新能源车的即视感。
3、技术路线与市场定位偏差：星越L混动版采用非插电式混动技术（5T四缸引擎+3挡DHT变速箱），虽WLTC综合油耗低至79L/100km，但在插混车型（如比亚迪DM-i）占据市场主流的背景下，其技术路线未能充分吸引消费者关注，导致市场定位与需求错位。
4、而像星越L混动版，则完全无需考虑为车辆充电的问题。同时，一箱油跑1279KM、油耗低至3L的表现也丝毫不亚于市面上现有的插电混动车型。不用充电依然有着出色的燃油经济性，这也是非插电式混动车型的优势所在。
5、星越L Hi·P虽技术优势明显，但市场表现仍面临挑战，能否“赢市场”取决于消费者对价格、技术接受度及品牌认知的综合考量。
6、当然，对于家用出行来说，星越L这种燃油车带来更多的，还是出行的自由度与可靠性。相较于结构复杂的插混车，纯燃油车胜在机械系统可靠。相较于纯电动车，它的补能便利性、冬季续航优势也非常明显。不用算计的用车体验，在今天也非常可贵。
吉利GHS2.0混动系统如何?星越L混动版将告诉你答案
1、星越L混动版：作为首台搭载吉利GHS0混动系统的车型，星越L混动版在外观上整体延续了燃油版的设计风格，仅在前脸等局部区域做出改动，前脸中网由直瀑布式镀铬中网换装为横向矩阵式装饰填充，更显科技智能范儿，外观上的镀铬装饰条也采用暗系材质，有新能源车的即视感。
2、星越L是吉利汽车推出的一款紧凑型SUV，目前主要提供燃油版和油电混动版（雷神Hi·F）两种动力形式。以下是各版本的详细对比： 燃油版星越L动力系统：全系搭载0T涡轮增压发动机，分为低功率（218马力）和高功率（238马力）两种调校。
3、越级定位与尺寸优势紧凑型价格，中型SUV尺寸：星越L定位紧凑型SUV，但实际车身尺寸超越同级，甚至比部分中型SUV更大。这种“降维打击”策略延续了吉利品牌一贯的越级竞争理念，以有限价格提供更高阶的空间体验。
4、其一，动力系统成熟可靠星越L提供0T燃油版和混动版两种动力选择。0T发动机搭配爱信8AT变速箱的组合，动力输出充沛且线性，换挡平顺性经过市场长期验证，可靠性较高。混动版搭载的DHT Pro技术，在燃油经济性、驾驶平顺性和动力响应之间实现了平衡，技术成熟度在国内同级别混动车型中表现突出。
5、合资品牌：本田CR-V（198-268万元）品牌力强，但5T发动机动力参数落后，混动版价格偏高；丰田RAV4（158-298万元）混动系统成熟，但内饰质感一般。总结星越L以18万元的起售价，提供了越级的动力、空间和配置，性价比突出。
吉利新版星越L首发,最大续航1450公里,亏电油耗5.3L
吉利新版星越L（星越L 雷神Hi·P插电混动版）最大续航可达1450公里（CLTC工况），亏电油耗为3L/100km。以下是详细信息：动力系统：搭载由5T发动机（最大功率150kW）与电动机组成的插电式混合动力系统，匹配42kWh CTP平板电池，WLTC工况下纯电续航里程为205km。
吉利星越L作为一款定位家用的SUV，其整体品控在国产车中表现较为稳定。
吉利星越L成为C-NCAP（2021版）新标准下首款五星评价车型，综合得分率高达87%，展现了优异的全域安全性能。具体表现如下：C-NCAP（2021版）新标准特点测试项目更全面：涉及乘员保护、行人保护、主动安全三大模块。
TOP 2：吉利星越L 2025销量：244068 作为吉利中国星的旗舰SUV，星越L蝉联了燃油SUV年度销量总冠军。0T+爱信8AT+沃尔沃底盘，三大件直接对标30万级豪车，沃尔沃平替不是盖的。三联屏+AR-HUD+高通8155芯片的组合，让它的智能化体验媲美新势力。
口碑最好的十款SUV分别是特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS新能源、吉利星越L、丰田RAV4荣放、长安CS75 PLUS、东风风神AX长安启源Q0第二代长安X7 PLUS、名爵全新MG吉利缤越。
星越l混动卖的不好
星越L混动版销量不佳的原因主要涉及市场竞争、产品设计与用户体验、品牌认知及技术路线等多方面因素。市场竞争与价格策略：在15-20万元价位区间，星越L混动版面临自主品牌（如奇瑞捷途旅行者）和合资品牌（如本田CR-V、丰田RAV4）的双重挤压。
价格因素影响购买决策：星越L雷神Hi·P的营销思路清晰，用插混对标采用增程的问界M5和理想L8，用3挡DHT变速箱对标采用E - CVT单速变速箱的比亚迪唐和护卫舰07，从技术路线来看有优势。
此外，产品更新节奏滞后加剧了这一问题。相比竞品频繁推出改款或混动版本，星越L升级较慢，其混动版起售价高达117万元，性价比不足；燃油版虽动力强劲（0T高功率版零百加速71秒），但城市工况油耗可达15L/百公里，在新能源趋势下吸引力下降。外部市场压力合资品牌降价冲击显著。
吉利星越L智擎在注重安全配置的同时，确实存在一些质量问题，主要体现在变速箱、发动机和电子设备方面。变速箱问题：星越L雷神Hi·F系列（智擎属于该系列）的混动专用变速箱存在较为严重的安全隐患。有车主反映，在正常行驶过程中，变速箱突发故障导致车辆失去动力，甚至出现抛锚现象。
风噪明显，影响舒适性。市场对比的劣势 品牌认知的局限：虽属一线自主，但部分消费者仍认为合资品牌（如丐版合资SUV）更具“面子”，同价位（15万左右）优先选择合资。 竞品分流：懂车人群更关注混动车型的节能性，或同价位合资车的品牌溢价，星越L的燃油属性及配置短板易被替代。
X混动版，比亚迪、长城等推出的混动车型也具备一定实力，消费者选择增多，为星越L雷神Hi·X混动版提供了市场机会。存在不足 星越L雷神Hi·X混动版缺乏市场的长期验证，其可靠性和耐久性有待时间检验。不过，吉利作为国内知名汽车品牌，有一定的技术积累和口碑基础，一定程度上能增加消费者对其的信任。
我买的22款星越l增程hip插电混旗舰版最高配的,,电池应该宁德时代电池...
官方配置信息根据吉利汽车公开的配置清单，2022款星越L Hi·P插电混动旗舰版确实搭载三元锂电池组，但官方资料中未明确标注电池供应商为宁德时代。该车型电池容量为42kWh，纯电续航里程（CLTC）为205km。行业配套情况宁德时代作为国内主流电池供应商，确实为包括吉利在内的多家车企配套。
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